3月2日， “公交司機(jī)扶老人反被訛”這樣的一則新聞再次引起人們的關(guān)注。如果沒(méi)有車(chē)上的乘客為司機(jī)作證，結(jié)果可想而知。面對(duì)碰瓷，證據(jù)很重要。但是市場(chǎng)上的360全景行車(chē)記錄儀也只能記錄前后兩個(gè)方向，車(chē)輛左右兩邊還是無(wú)法覆蓋到。這樣就存在兩個(gè)非常大的錄像盲區(qū)，給 “碰瓷黨”留下了可乘之機(jī)，我們?cè)撌裁崔k呢？有沒(méi)有能夠全面記錄車(chē)身周?chē)鷪D像的系統(tǒng)設(shè)備呢？今天隆重給大家介紹道可視1080P超清360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)。

1、四路錄像—拒絕盲區(qū)死角

    2016年是全景行業(yè)技術(shù)革新的一年，道可視提出了1080P超清全景概念，并推出了行業(yè)1080P超清360全景行車(chē)輔助系統(tǒng)，是將全景的清晰度提升到1080P的企業(yè)。在繼承了之前版本所具有的功能外，1080P的清晰高度讓我們告別過(guò)去模糊不清的全景，告別過(guò)去模糊不清的 記錄錄像。迎接超清時(shí)代的到來(lái)。

     這套全景行車(chē)輔助系統(tǒng)除了將清晰度提升到1080P之外，同時(shí)整合了行車(chē)記錄儀的行車(chē)記錄和泊車(chē)監(jiān)控的功能。但是她的記錄功能比行車(chē)記錄儀更完善，很好的 解決了上面提到的行車(chē)記錄儀記錄范圍有死角，有盲區(qū)的問(wèn)題。第一：四路攝像頭同步錄像，不漏秒；第二：前后左右四路攝像頭覆蓋了車(chē)身360度的范圍，不留任何死角，不給碰瓷任何下手的盲區(qū)，比市場(chǎng)上的行車(chē)記錄儀擁有全面、完善的的記錄角度。

2、實(shí)時(shí)錄像，震動(dòng)鎖定—與碰瓷說(shuō)再見(jiàn)
    在擁有四路攝像頭的強(qiáng)大硬件支持下，道可視四路全景做到覆蓋車(chē)身車(chē)身周?chē)?60度場(chǎng)景，能夠同時(shí)記錄車(chē)身周?chē)l(fā)生的事。從此不管是被刮、被撞，只要調(diào)出記錄的錄像，隨時(shí)還原事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)，讓肇事者無(wú)處遁形，確保了泊車(chē)后的車(chē)身安全。

    同時(shí)當(dāng)車(chē)輛受到碰撞或震動(dòng)時(shí)，錄像功能自動(dòng)啟動(dòng)，同時(shí)還會(huì)自動(dòng)將錄像文件鎖定。解決了因?yàn)榇鎯?chǔ)盤(pán)滿(mǎn)了被覆蓋的危險(xiǎn)，解決了因?yàn)橥浕蚴韬鰶](méi)有將重要錄像文件鎖定，造成被其他錄像文件覆蓋的危險(xiǎn)。而被鎖定的錄像文件不能被刪除，不能被覆蓋，隨時(shí)為你提供事故現(xiàn)場(chǎng)直接的證據(jù)。這也是目前市場(chǎng)上先進(jìn)的震動(dòng)鎖定技術(shù)，1080P的清晰度搭配四路攝像頭實(shí)時(shí)錄像讓碰瓷無(wú)處遁形，從此跟碰瓷說(shuō)再見(jiàn)。

3、夜視：高感光、大通光量—夜間行車(chē)不抓瞎
    采用自主研發(fā)的專(zhuān)利技術(shù)，同時(shí)采用行業(yè)新的6層全玻璃鏡頭的大光圈攝像頭，大大提高了夜間的通光量，配合高感光智能感光技術(shù)和搭配低噪點(diǎn)的圖像處理技術(shù)，將噪波自動(dòng)過(guò)濾，增強(qiáng)夜視能力。在晚上，只要有微弱的星光就可以通過(guò)行業(yè)新升級(jí)夜視能力的車(chē)外圖像盡收眼底。讓你在夜晚下也能安全倒車(chē)，不在抓瞎。

4、倒車(chē)軌跡：智能顯示—倒車(chē)如虎添翼
    道可視1080P全景更是擁有智能倒車(chē)軌跡系統(tǒng)，能夠提供前后左右四個(gè)方位的軌跡輔助。這套軌跡系統(tǒng)能根據(jù)車(chē)輪方向和車(chē)身系數(shù)，經(jīng)過(guò)精密計(jì)算，智能顯示前行軌跡、倒車(chē)軌跡、側(cè)方位軌跡和左右防撞軌跡。這樣不管是車(chē)頭先入庫(kù)，還是車(chē)尾先入或者路邊側(cè)方位泊車(chē)，駕駛員都能夠根據(jù)軌跡線(xiàn)將車(chē)輛安全駛?cè)胲?chē)位。

道可視360度全景倒車(chē)影像

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